Kapalinové chlazení se vykonává přenosem tepla chladícím prostředkem. Tato kapalina přijímá teplo z komponentů, přenáší ho dál a dodává ho do chladiče a venkovního vzduchu. Výhodou kapalinového chlazení je stálý chladící efekt, spolehlivé tlumení zvuků spalování přes chladící plášť a též i jednoduché ohřívání vnitřního prostoru přes tepelný výměník. Nevýhodou kapalinového chlazení je poměrně velká hmotnost, vyšší náklady na údržbu a dlouhá zahřívací fáze, než je dosáhnutá provozní teplota.

Kapalinový chladíci okruh je rozdělený na malý a velký okruh, za účelem redukování poslední nevýhody, pozdního dosažení provozní teploty. Rozdělení je realizované automatickým termostatickým ventilem (zkráceně: termostat). Pokud je spalovací motor v provozu v chladném stavu, termostat je uzavřený a chladící kapalina může být čerpaná pouze uvnitř chladícího pláště motoru a do tepelného výměníku interiérového vyhřívání. Tepelný prvek v termostatu postupně povoluje velký chladící okruh pod pružinovým tlakem a ztrácí se při zvýšení teploty (při přibližně 80 stupňů Celsia). V tomto bodě též chladící prostředek proudí přes kapalinový chladič (chladič). Při přibližně 95 stupních Celsia je termostat kompletně otevřený a povoluje velký okruh. Při vypnutí motoru se teplota uvnitř chladícího prostředku snižuje a tepelný prvek v termostatu znovu odděluje oba dva okruhy.

Termostat ve skutečnosti není opotřebovávaný díl, ale také nemá tu samou životnost jako osobní vozidlo. Je potřeba ho vyměnit asi po najetí 200 000 km. Pokud není motor soustavně pod vysokou teplotou, ale chladící ventilátor nepracuje anebo chladič není horký/teplý, vede to k závěru, že termostat je poškozený.

Je též možné, že motor potřebuje dlouhou dobu na dosažení provozní teploty. V tom případě může být poškozený termostat, protože se dále správně nezavírá. To znamená, že při chladném startu je velký okruh na začátku vždy vyhřívaný.

V závislosti na typu vozidla může být termostat nainstalovaný buď na vrchu kapalinového chladiče, anebo na spodku. Při výměně je potřebné odstranit z motoru všechnu chladící kapalinu. Jinak nejsou potřebné žádné speciální nástroje pro výměnu.

V našem online obchodě najdete vhodné náhradní termostaty pro vaše vozidlo. Navíc si můžete objednat všechny podvozkové, opotřebovávané a náhradní díly z našeho online obchodu a buď si je nainstalovat sami anebo vám je nainstalují v servisu.