V osobních vozidlech se vodní čerpadlo nazývá též chladící čerpadlo a je součástí chladící soustavy. Jeho úlohou je zabezpečit cirkulaci chladící kapaliny za účelem odvádění tepla, které vzniká v motoru, do okolního ovzduší. Čerpadlo významně přispívá k rychlému dosáhnutí teploty ve výměníku tepla interiérového ohřívače během chladného startu, k udržení stálé teploty motoru během provozu a předchází přehřívání.

Vodní čerpadlo je poháněné buď přímo přes motor pomocí rozvodového řemene, klínového řemene nebo elektricky. Čerpadla, která jsou poháněná přímo, jsou závislá na rychlosti otáček a nedají se měnit. Jejich nízká citlivost je však výhodná. Výhodou elektricky poháněného čerpadla je nezávislý provoz rychlosti otáček motoru a proto přispívá k rychlejšímu dosažení provozní teploty. Navíc je efektivita elektricky poháněného vodního čerpadla vyšší, což způsobuje nižší spotřebu paliva.

Chladící čerpadlo nepodléhá údržbě. U typů s klínovým řemenem je však možné, že se hnací pastorek a řemen opotřebují. V tom případě by se mělo chladící čerpadlo vyměnit zároveň s rozvodovým řemenem. Není to povinné, avšak existuje možnost, že nový rozvodový řemen se pokazí krátce po výměně, kvůli opotřebovanému hnacímu pastorku. To může též vést k závažnému poškození motoru! (Pokud je rozvodový řemen roztržený, písty naráží do otevřených ventilů a zničí motor!). Podle návodu na obsluhu, pokud je chladící čerpadlo poháněné rozvodovým řemenem, mělo by být obnovené nejpozději při druhé výměně.

Pro výměnu je nutná zvedací plošina. Dále je třeba vypustit všechny chladící prostředky z motoru. Pokud je čerpadlo poháněné řemenem, je po výměně čerpadla nutné adaptovat přesně také jisté otevírací časové body ventilů. Chladící čerpadla, rozvodové řemeny, těsnění a všechny ostatní díly jako blatníky, přítlačné kotouče spojky a též i ojedinělé díly jako pružné kotoučové spojky, můžete najít kompletně včetně instalačních příruček v našem online obchodě. Díly si můžete buď nainstalovat sami, anebo si je dáte nainstalovat v důvěryhodném servise.