Svíčky zapalování mají v rámci benzínových motorů funkci tvorby elementu potřebného pro zapálení palivové směsi. Napětí v systému zapalování v moderních autech je tvořeno v dnešních elektronických systémech pomocí cívky a je vedeno do svíčky zapalování, která následně dokáže vytvořit jiskru. Ve starších modelech aut se pro tvorbu napětí používá cívka a přídavný prvek. V minulosti podléhaly svíčky zapalování většímu opotřebení, jako dnešní svíčky.

V závislosti na autě se používají různé druhy svíček zapalování. V autech během 80.tých let se používal systém zapalování, který tvořil napětí a jiskru pomocí jedné svíčky zapalování. Napětí se vedlo z cívky přímo do svíčky. Pro správnou funkčnost této součástky je třeba, aby byla kompatibilní s teplotními požadavky pro daný systém a pro daný motor. Tato velmi důležitá součástka musí velmi rychle dosáhnout potřebnou pracovní teplotu, aby se mohla i sama očistit. Tato teplota se pohybuje v hodnotách mezi 360 až 850 stupňů Celsia.

Elektronicky ovládaná svíčka zapalování s moderním designem se téměř neopotřebovává. Pokud se na svíčce odhalí jakékoliv poškození, jejich původ bude v materiálu nebo v její nesprávné instalaci. Svíčka zapalování je dostupná v různých velikostech, které závisí na druhu a typu motoru. Rovněž jsou k dispozici různé uložení pro svíčky zapalování. Klasická svíčka zapalování s těsnicím kroužkem má ploché uložení, a kuželovitá svíčka zapalování neobsahuje těsnící kroužek.

Pokud měníte svíčky zapalování, při objednávce použijte klíčové číslo vašeho auta, které najdete ve vašem technickém průkazu. Náš online obchod má pro vás široký výběr svíček zapalování pro téměř všechny modely a značky aut. Máme pro vás také kabely zapalování, moduly pro zapalování nebo jiné součásti, které jsou potřebné správnou funkčnost systému zapalování.