Ve vozidlech s kapalinovým chlazením je kapalina používaná jako teplovodivý roztok uvnitř chladícího okruhu. Při zvýšení teploty zvýší kapalina svůj objem a rozpíná se. Nevýhodou vody a chladící kapaliny je jejich změna z kapalné na plynné skupenství pod atmosférickým tlakem a při dosáhnutí 100 stupňů Celsia. Aby se tomu zabránilo, jsou systémy kapalinového chlazení ve spalovacích motorech vyvinuté jako přetlakové systémy. Díky přetlaku voda v chladícím okruhu nedosáhne takovou úroveň, při které se mění na plynné skupenství, podobný systém má i tlakový hrnec v kuchyni.

Čistá voda jako chladící prostředek v osobních autech se už víc nepoužívá. Jiné chladící kapaliny však obsahují stejné proporce vody, proto mají schopnost časem se změnit na plynné skupenství. Z toho důvodu musí být integrované do chladícího systému přes přetlak. Kapalina musí mít kompenzační kapacitu, aby zvětšení objemu chladící kapaliny nepoškodilo systém. Vyřešené je to přetlakovou nádrží, která je spojená s chladičem kapalinovým potrubím. Úplné naplnění chladícího okruhu je často realizované pouze přes přetlakovou nádrž.

Uzávěr nádrže je vybaven velmi komplexním ventilem, který limituje tlak v chladícím systému během chodu na definovanou hodnotu. Nesmí však zapříčinit negativní tlak v chladných provozních podmínkách.

Na přetlakové nádrži jsou značky, pomocí kterých můžete zkontrolovat hladinu chladící kapaliny. V závislosti od počtu najetých kilometrů by měl řidič tuto kontrolu realizovat nejméně jednou za měsíc.

Přetlaková nádrž není opotřebovávaný prvek a běžně ji není potřeba měnit. Je však možné, že ventil v krytu je poškozený a nadále nemůže správně regulovat tlak.

V našem online obchodě si můžete levně objednat přetlakové nádrže, ale i samotné těsnící čepičky, jako i všechny ostatní náhradní díly pro váš chladící systém. Najdete tu také náhradní a opotřebovatelné díly pro vaše vozidlo. Pokud nemůžete výměnu realizovat sami, díly objednané u nás se dají namontovat v každém servisu.