Chlazení je realizované prostřednictvím kompresoru, který pracuje na principu chladničky. Do okruhu jsou zabudované různé součásti a komponenty. Tento okruh se též nazývá klimatizační jednotka nebo i chladící okruh.

Vedení je uspořádané do těchto následujících čtyř částí:
- Vysokotlakový prostor - plynný (tlak přibližně 16 barů, teplota přibližně 65 stupňů Celsia)
- Vysokotlakový prostor - kapalný (tlak přibližně 16 barů, teplota přibližně 65 stupňů Celsia)
- Nízkotlakový prostor - plynný (tlak přibližně 1,2 baru, teplota přibližně -3 stupně Celsia)
- Nízkotlakový prostor - kapalný (tlak přibližně 1,2 baru, teplota přibližně -7 stupňů Celsia)

Chladící okruh je složený z následujících prvků, které jsou spojené přes hadicové vedení a potrubí: Kompresor, těleso expanzního objemu (expanzní ventil nebo škrtící ventil), výparník, kapalinová nádrž se sušičem (sušič a kolektor), bezpečnostní zařízení (tlakové spínače nebo vysokotlakové spínače a snímače teploty), řídící jednotky, trubky a hadičky, chladící prostředek a nádrž pro chladící prostředek.

V trubici je plynná chladící kapalina kompresorem stlačena na 16 barů a následně zkapalněná v kondenzátoru. Potom směřuje do expanzního ventilu, který je nainstalovaný v přední části výparníku, a následně uvolněná na 1,2 baru. Prostřednictvím Joule-Thompsonova efektu, který se objeví, plyn prochází izoentalpickým snížením tlaku a teplotními změnami. Kvůli změně objemu plynu se snižuje vzdálenost částic média, takže uvolněná chladící kapalina má po expanzním ventilu teplotu -7 stupňů Celsia. V tomto momentu prochází výparníkem, který ochladí vzduch v prostoru pro cestující. Po výparníku prochází nazpět do kompresoru a okruh začíná znovu.

Malé množství chladící kapaliny může uniknout z chladícího okruhu prostřednictvím výstupního tlakového ventilu v kompresoru. Snížené množství proto nemůže dosáhnout provozní teplotu 16 barů; proto klimatizace nemůže pracovat v požadované míře. Proto je důležité přidat chladící kapalinu každé 2 až 3 roky, což by mělo být realizované servisem. Doporučují to též automobilové kluby (ADAC, atd.). Chladící okruh a kompletní klimatizační jednotka sa dají opravit pouze v příslušném servisu, protože trubky jsou pod tlakem!

Z našeho online obchodu si můžete levně objednat všechny komponenty pro váš klimatizační systém a nechat si je nainstalovat v servisu. Kromě těchto komponentů najdete v našem webovém katalogu všechny ostatní opotřebovávané a náhradní díly pro vaše vozidlo.