Lanko spojky je základní součástí mechanické spojky, které se používá v rámci převodového mechanismu v autech. Auta a motocykly používají lanko spojky pro přenos síly z páky spojky na vypínací páku spojky, která řídí spojku přes vypínací ložisko. Spojka musí odolat různým velkým silám a je předmětem stálého a silného opotřebení. Pokud se opotřebuje jednokotoučová suchá spojka, sníží se její účinnost a následně bude třeba nastavit její lanko. Nebude to ale nutné, pokud je automatický nastavovací mechanismus zabudován přímo do spojky, která pracuje na hydraulickém principu.

Lanko spojky je tradiční lanko typu bowden, které spojuje pedál spojky a samotnou spojku. Používá se při každé změně rychlosti a při každém stlačení spojkového pedálu. Na tuto součástku je uvedena velká zátěž a působí na ni mechanické síly, které ji opotřebovávají. Proto musí být lanko spojky velmi odolné a pevné a je často vyrobené z litinových materiálů. Mělo by vydržet celou životnost auta. Předčasná výměna by měla být provedena, pokud se na lanku spojky objeví trhliny nebo jiná poškození.

Pokud je spojka poškozena, potřebné bude vyměnit i lanko spojky. Pokud je poškozené lanko, pak bude nutné vyměnit i ostatní příslušné součástky. Jedná se zejména o těsnící materiály a upevňovací prvky, které spojují a těsní pedál spojky a samotnou spojku. Při výběru lanka spojky je důležité dodržovat pokyny od výrobce. Pokud výrobce umožňuje instalaci různých druhů lanka spojky, měli byste si vybrat alternativu s automatickým nastavováním. Umožní vám to předejít problémům s manuálním napínáním lanka. Lanko spojky je možné vyměnit pouze několika pohyby ruky. K dispozici musíte mít potřebné upevňovací prvky.