Ukazatel směru je součástí technického světelného systému v osobním vozidle. V kombinaci s brzdovým světlem je jeho úlohou ukázat záměr pohybu ostatním účastníkům silničního provozu. Ve světelném systému právní předpisy rozlišují světlomety, světla a odrazová světla. Ukazatele směru patří do skupiny světel, které jsou namontovaná ve vozidle za účelem signalizace vlastních úmyslů ostatním účastníkům silničního provozu.

Ve vozidlech je blikající světlo označováno také jako ukazatel směru, kontrolka nebo prostě indikátor. Jeho cílem je signalizace směru a slouží jako varovný systém ve vozidle, který je předepsán zákonem. Ve vozidlech je indikátor součástí světelné soustavy.

V přední a zadní části osobního vozidla musí být ukazatele směru dobře viditelné pro ostatní účastníky silničního provozu. Též musí být pevně namontované na venkovních okrajích vozidla. Boční směrová světla nejsou ze zákona povinná, avšak jsou od výrobců žádaná, aby jasně indikovala záměry řidičů změny směru vozidla ostatním účastníkům silničního provozu v případě poruchy předních a zadních směrovek. V přední části to částečně vykonávají dodatečné směrovky uvnitř bočních zrcadel.

Ve všech jedno nebo vícestopých vozidlech zákon předepisuje indikátory na každé straně v přední a zadní části. Většina vozidel má těchto ukazatelů více než čtyři, jako jsou výše umístěná světla v zadní části a na vnějších zpětných zrcátkách. U vozidel s maximální délkou 4 m a šířkou 1,6 m jsou světla na podélných stranách dostatečná. Vozidla delší než 6 m vyžadují další ukazatele směru na boční straně vozidla.

Obecně platí, že je instalováno větší množství světel, aby se zvýšila bezpečnost selhání a pro optimalizaci viditelnosti. Existují výjimky pro jednoosé traktory, pracovní stroje a jednostopá vozidla bez nutnosti blinkrů. V Německu, pokud světla na těchto vozidlech jsou, pak jsou předmětem právních předpisů podle § 54 StVZO a je třeba ho dodržovat.

V Evropě zákon předepisuje žluté světlo ukazatelů směru. V Německu při provozu se bliká podle § 54 StVZO ve fázi s frekvencí 1,5 Hz ± 0,5 Hz (90 světelných výstupů za minutu ± 30). To platí i pro blikající kontrolky.

V zásadě právní předpisy stanovují, že dodatečné ukazatele směru nejsou zakázané anebo vyžadované, ale pokud jsou přítomné, musí fungovat správně. Další předpis se zaobírá ochranou ukazatele směru v elektrické pojistkové skříňce. Podle něho musí být nainstalované dva oddělené, stranově nezávislé okruhy pro zabezpečení toho, že v případě poruchy jednoho ukazatele bude celý systém fungovat dál. Frekvence blikání 90 signálů (plus/minus 30) za minutu je fixní. V případě poruchy ukazatele směru je pro řidiče uvnitř vozidla jasně viditelná podstatně rychlejší frekvence blikání na přístrojové desce.

V zadní části jsou ukazatelé většinou integrovány do zadního světla. V poslední době jsou ukazatelé rovněž integrovány do světlometů na přední části. Vzhledem k jejich vyšší odolnosti jsou tyto lampy častěji realizovány jako LED. V návodu k obsluze naleznete podrobné pokyny k výměně světel ve vozidle.

V našem obchodě topnahradnidily24.cz můžete najít vhodné náhradní lampy, stejně jako kompletní sadu osvětlení pro vaše vozidlo. Náš tip: Vždy noste náhradní lampu, takže v případě nehody nezůstanete ve tmě.