Vzhledem k závažnosti zranění, které se vyskytují při nehodách mezi cyklisty/ chodci a osobními vozidly, nejsou těžké kovové nárazníky podle předpisů EU víc povoleny. Moderní nárazníky osobních vozidel musí mít poměrnou část lehké pěny pro absorpci nárazů. Za účelem přebrání větších sil bez poškození podvozku vozidla, je uvnitř plastových nárazníků kovový nosník - držák nárazu. Držák je připevněný k nárazníku a spojený s rámem vozidla šrouby přes pravé a levé výstuhy nárazníku.

Pokud jsou šrouby nárazníku odšroubované na zdvihací plošině a nárazník je možné demontovat, je zde možné vidět držák nárazu. Deformuje se pouze při velkých nárazech, ale je ho možné dát do původní polohy prostřednictvím rovnací lavice, takže plastový nárazník může být zase připevněný. Všeobecně je držák nárazu možné popsat jako upevnění nárazníku. Pouze při těžkých nehodách je držák poškozený tak, že oprava už není realizovatelná.

Kvůli deformacím je možné, že nárazník už není optimálně připevněný k vozidlu, což vede k optickým nepřesnostem. Každé osobní vozidlo je vybaveno dvěma nárazníky, jedním v přední a jedním v zadní části. Pokud je vaše vozidlo deformované do takové míry, že oprava už není realizovatelná, můžete si objednat tento náhradní díl pro váš model vozidla a též i ostatní z našeho online obchodu. Na stránce topnahradnidily24.cz najdete kompletní nárazníky, blatníky, mlhovky a též i opotřebovávané díly jako brzdové destičky a rozvodové řemeny.

První vozidla měla jednoduché kovové vzpěry namontované na přední a zadní část vozidla pro ochranu před poškozením. Nárazová energie byla odváděná deformací a byla pouze zčásti přenášená na podvozek. Ve 40.letech byly nárazníky ustanovené jako povinné. Po druhé světové válce byly nárazníky těžší a pro výměnu pneumatík bylo potřeba vozidlo zdvihnout za nárazníky. V 70.letech se staly nárazníky povinné v přední a zadní části pro absorbování energie.

Nárazníky se vyrábějí z ocelového nosníku (držák nárazu), který je pokrytý syntetickým materiálem. Instalace nárazníku na podvozek se realizuje na obou stranách. Při lehkých nárazech by měl nárazník přebrat energii a prenášet ji na samonosný podvozek. Od 90.let je nárazník víc a víc integrovaný do předního a zadního obložení. Vzhledem na předpisy EU musí být vyrobené tak, aby bylo co možná nejméně zlomenin noh chodců a cyklistů při nehodách. Proto jsou v současnosti nárazníky navrhnuté s několika rohy a okraji. Nárazníky moderních vozidel jsou vybavené mlhovkami (předtím známé jako široké louče) a též i citlivými elektronickými částmi jako například snímače vzdálenosti pro parkovacího asistenta.

Zdvihací plošina je při výměně nebo opravě nárazníku výhodná, není však nutná. Vozidlo je též možné zdvihnout heverem, aby se mohly odšroubovat šrouby z nárazníků a demontovat nárazník. Pokud jsou na nich mlhovky, elektrické vedení je nutné odpojit. V našem online obchodě najdete náhradní nárazníky pro vaše osobní vozidlo (kategorie časti nárazníků). Pokud hledáte nárazník v barvě vašeho vozidla, můžete si nárazník buď nalakovat sami lakovacím sprejem, anebo ho dát do servisu, kde to udělají za vás. Na stránce topnahradnidily24.cz najdete části karosérie jako nárazníky, dveře, kapoty a zadní výklopné dveře. Objednat si můžete též díly jako rozvodové řemeny, brzdové destičky anebo brzdové kotouče, které jsou známé jako nejběžnější opotřebovávané díly. Nabízíme vždy náhradní díly jako systémy osvětlení, vodní čerpadla a chladiče, které se dají objednat a jsou dodané rychle a levně.