Motorek stěračů, který je také známý jako elektromotor pro čelní sklo, zajišťuje pohyb spojení stěračů, ať už ve vysoké rychlosti nebo v nízké rychlosti. Tento elektromotor pracuje pod 12V napětím a v rámci osobních aut je tento systém a tato součástka téměř vždy stejná, nebo alespoň pracuje na stejném principu. Elektromotor stěračů je typický vysokou odolností a silou, a také velmi tichým provozem. Jinými výhodami jsou minimální spotřeba energie a nízké náklady na údržbu.

Elektromotor je instalován při stěračích čelního skla, přímo pod kapotou. Je to vlastně motorek s ozubenými kolečky, který je často vytvořen na deskové platformě a jeho funkčnost se provádí přes ozubené spirálovité kolečko. Na tomto kolečku je klika (malá páka), která je následně spojena se spojením stěračů. Tímto způsobem může motorek vytvořit relativně velkou sílu a točivý moment i při nízké rychlosti, protože rotor je vytvořen jako dvanáct pólový T-prvek.

Průměrný motorek stěračů má tyto specifikace:
Provozní napětí: 1-12 V (dc)
Spotřeba energie:
2.5 A při volnoběžném stavu
3 A při střední zátěži
5 A při vysoké zátěži
15 A při stání motoru

2.000 při 8.4 V
3.000 při 12 V
Motor-ø: asi 60 - 65 mm
Délka motorku: asi 80-200 mm
Váha bez ozubených převodů: asi 950 - 1000 g

Pro zadní stěrače se většinou instaluje menší motorek, který ovšem pracuje na stejném principu, jako i ozubený elektromotor. Kvůli výše uvedeným technickým údajům tento elektromotor pro přední stěrače se používá i u jiných systémů, zejména při modelování. Životnost této součástky je stejně dlouhá, jako životnost auta. Chyba se může objevit pouze v elektronice nebo v požadovaných převodech. Poškození se může vyskytnout pouze v důsledku nevhodného používání, například na zamrzlém skle přes zimu. Tehdy je třeba tyto součásti vyměnit. Vhodný motorek pro vaše stěrače najdete v našem online obchodě za velmi nízké ceny. Máme pro vás také ramena stěračů, vodní čerpadla nebo lišty stěračů za nejlepší ceny.